Optimierung der Schwerlast-Lkw-Verkabelung: Designanforderungen, Spezifikationen und Montagelösungen

Automobilkabelbäume spielen eine Schlüsselrolle in Automobilschaltkreisen, und der Design- und Montageprozess ist von entscheidender Bedeutung. In diesem Artikel werden die Designanforderungen und -spezifikationen von Kabelbäumen für schwere Nutzfahrzeuge sowie Probleme und Verbesserungen, die häufig während des Montageprozesses auftreten, ausführlich erörtert.

1.1 Innovativer Kabelbaum-Designprozess

Die Konstruktionsprinzipien von Kfz-Kabelbäumen sollten der kürzeste Kabelabstand, die minimale Anzahl von Kabeln, der am besten geeignete Kabelquerschnitt und die Auswahl geeigneter Steckverbinder und Klemmen sein, um korrekte und zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten und dadurch die Arbeitssicherheit zu verbessern. Das vollständige sechsstufige Kabelbaumdesign des Projekts umfasst das Design elektrischer Funktionstabellen, die Konfiguration von Sicherungen und Relais, das schematische Design, das dreidimensionale Layout von Kabelbäumen und Stromverteilungsgeräten, die Erstellung zweidimensionaler Kabelbaumdiagramme sowie das Installationsdiagramm für Kabelbäume und Stromverteilungsgeräte Generierung und Generierung von Kabelbaumsystemdetails, Überprüfung der Kabelbaumbaugruppe und Funktionsüberprüfung des elektrischen Systems.

Steckerkabelbaum

1.2 System- und Komponentenanatomie von Designspezifikationen

Die Designspezifikationen umfassen mehrere Systeme und Komponenten und umfassen 370 elektrische Schaltpläne, 374 Karosseriekabelbäume, 362 Fahrgestellkabelbäume usw. Der Fahrgestellkabelbaum umfasst Rahmenkabelbaum, Motorkabelbaum, Getriebekabelbaum, Flip-Mechanismus-Kabelbaum und Anlasserstromkabel , Batteriekabel, Erdungskabel usw.; Der Karosseriekabelbaum umfasst den Karosseriehauptkabelbaum, den Deckenkabelbaum, den Kabelbaum der linken Tür, den Kabelbaum der rechten Tür usw.

350 A 600 V Steckerkabel, ein Drag-Six-Kabelbaum

2.1 Erweiterte ETX-Fahrzeugkabelbaumklassifizierung

Der ETX-Fahrzeugkabelbaum ist in zwei Teile unterteilt: Karosserie und Fahrgestell. Der Karosseriekabelbaum umfasst die Hauptkarosserie-Kabelbaumbaugruppe, die Kabelbaumbaugruppe für die Kabinendecke und die Kabelbaumbaugruppe für die linke/rechte Tür (mit elektrischen Türfenstern). Der Fahrgestellkabelbaum umfasst die Kabelbaumbaugruppe des Vorderrahmens, die Kabelbaumbaugruppe des Hinterrahmens, den vorinstallierten Motorkabelbaum, den Kabelbaum des Klappmechanismus, den Getriebekabelbaum und das Stromkabel.

EC5-F/M Auto-Notstart-Netzkabel

2.2 Kundenspezifische optionale Serien

Das Fahrzeug deckt auch einige optionale Baugruppen ab, wie z. B. die Bremskabelbaumbaugruppe, den ABS-Kabelbaum (im Fahrerhaus) und die Scheibenbremsenkabelbaumbaugruppe. Die Bremskabelbaumbaugruppe enthält das Magnetventil und den Radgeschwindigkeitssensor, der ABS-Kabelbaum enthält das Steuergerät und den ABS-Schalter und die Scheibenbrückenkabelbaumbaugruppe enthält den Reibplattenschalter.

Durch sorgfältig entworfene und standardisierte Kabelbäume setzen wir uns dafür ein, die Leistung und Zuverlässigkeit der Automobilschaltkreise zu verbessern, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug während der Nutzung seinen besten Zustand erreicht.